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移動液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設備，有了它，叉車能直接從地面進入汽車車廂內進行裝卸貨物的作業(yè)。能夠提高貨物裝卸速度，節(jié)省裝卸工作的時間以及人力，是您裝卸貨物的得力助手。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。移動式登車橋用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備?？筛鶕?jù)汽車車廂的高低調節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝裝卸。
| 移動式登車橋使用方法及注意事項 移動式登車橋使用手壓泵時，首先降回油閥旋鈕按順時針方向擰緊。壓動手柄，登車橋便可緩緩升起。下降時，松開回油閥旋鈕（逆時針方向旋轉）登車橋靠自重下降。在使用時，應松開手動閥，使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。壓動升柄，使登車橋上升，至高于車廂底板。開回油閥，移動式登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部，用鏈子把移動式登車橋和車固定牢，此時液壓系統(tǒng)不受力，可以開始作業(yè)。作業(yè)結束后，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。 登車橋使用時，保持液壓升降平臺臺面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車固定牢，移動式登車橋下降過程中，嚴禁一切人員攀爬，登車橋使用過程中嚴禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質，一般每半年更換一次，當?shù)擒嚇虺霈F(xiàn)故障時，應立即停止操作，排除故障。實用新型涉及一種移動式登車橋。該登車橋包括一個橋體，設在橋體上面兩側的欄桿，設在橋體前端與后端的搭板，其中它還包括掛鏈、牽引桿、手搖泵裝置、車輪、輪架和油缸；掛鏈設在橋體的前端兩側，牽引桿設在橋體的下面，手搖泵裝置設在橋體中部下面的一側，輪架設在橋體中部的底面，其前端設有兩只車輪，其后端與橋體中部的底面鉸接。實用新型具有占地面積小、使用范圍廣、操作簡單等優(yōu)點。 |
產(chǎn)品品牌：蘇索沃斯®
產(chǎn)品尺寸：詳見參考參數(shù)（支持非標定制）
產(chǎn)品顏色：按客戶需求定制
產(chǎn)品用途：配合叉車、搬運車，從貨柜或貨車快速批量裝卸貨
適用場所：各類工廠、倉庫、堆場、車站、碼頭、糧庫等
產(chǎn)品運輸：全國范圍門到門送貨上門
產(chǎn)品描述：
移動液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設備，有了它，叉車能直接從地面進入汽車車廂內進行裝卸貨物的作業(yè)。能夠提高貨物裝卸速度，節(jié)省裝卸工作的時間以及人力，是您裝卸貨物的得力助手。
只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。移動式登車橋用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。可根據(jù)汽車車廂的高低調節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝裝卸。
除銹全部經(jīng)過噴砂拋丸處理，是現(xiàn)在徹底，效率高的除銹方法，比手工打磨快速而且干凈，表面光滑，增加了與油漆之間的附著力，更能延長油漆的耐久性。
采用人工液壓動力，勿須外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調節(jié)。
可調節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛，使登車橋與車輛即使發(fā)生移位時，始終緊密貼合。
移動輪采用實心輪胎，不用充氣，堅固耐用，配合剎車墊，保證作業(yè)安全。
尾部折疊式過渡板和叉車牽引鉤可以方便的移動登車橋。
橋體上面鋪設一層齒形防滑板或網(wǎng)紋板。網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。
本設備特別適用于防爆易燃場所，人工液壓動力，不產(chǎn)生火花，無后顧之憂。
動力可配置為：人工手搖泵動力。電動動力。
保證密封件是日本的NOK。
保證油缸是削鐵滾壓工藝。
產(chǎn)品型號：
| 型號 | 載荷 | 平臺尺寸mm | 工作高度mm | ||||||||
| T | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | |
| DCQY6-0.8 | 6 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY8-0.8 | 8 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY10-0.8 | 10 | 7500 | 2400 | 1000 | 300 | 11200 | 2000 | 2100 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY15-0.8 | 15 | 9000 | 4000 | 1000 | 300 | 14300 | 2100 | 2200 | 1000 | 800 | 1800 |
| DCQY20-0.8 | 20 | 10000 | 4000 | 1000 | 300 | 15300 | 2700 | 2800 | 1000 | 800 | 1800 |
| 型號 | 載荷 | 平臺尺寸mm | 工作高度mm | ||||||||
| T | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | |
| DCQY6-0.6 | 6 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1200 | 600 | 1800 |
| DCQY8-0.6 | 8 | 7000 | 2200 | 1000 | 300 | 10500 | 2000 | 2080 | 1200 | 600 | 1800 |
| DCQY10-0.6 | 10 | 7500 | 2400 | 1000 | 300 | 11200 | 2000 | 2100 | 1200 | 600 | 1800 |
| DCQY15-0.6 | 15 | 9000 | 4000 | 1000 | 300 | 14300 | 2100 | 2200 | 1200 | 600 | 1800 |
| DCQY20-0.6 | 20 | 10000 | 4000 | 1000 | 300 | 15300 | 2700 | 2800 | 1200 | 600 | 1800 |
主要技術參數(shù)要求
1、貨物名稱：移動式登車橋
型號: DCQY6-0.8
額定載荷：6000KG
橋身總長： 10500MM（斜坡長7000MM，平臺部分長2200MM，唇板長300MM，翻板長1000MM）
橋身總寬：2100MM，內部凈寬2000MM，唇板寬2000MM
橋身自高：1000MM
升降范圍：1000MM-1800MM
配置：專用調節(jié)孔支腿一套
2、貨物名稱：移動式登車橋
型號: DCQY8-0.8
額定載荷：8000KG
橋身總長： 10500MM（斜坡長7000MM，平臺部分長2200MM，唇板長300MM，翻板長1000MM）
橋身總寬：2100MM，內部凈寬2000MM，唇板寬2000MM
橋身自高：1000MM
升降范圍：1000MM-1800MM
配置：專用調節(jié)孔支腿一套
3、貨物名稱：移動式登車橋
型號: DCQY10-0.8
額定載荷：10000KG
橋身總長： 11200MM（斜坡長7500MM，平臺部分長2400MM，唇板長300MM，翻板長1000MM）
橋身總寬：2100MM，內部凈寬2000MM，唇板寬2000MM
橋身自高：1000MM
升降范圍：1000MM-1800MM
配置：調節(jié)孔支腿一套
型號: DCQY6-0.8/ DCQY8-0.8
1. 橋主要支架采用Q345B高強度錳鋼為150*50*5MM的矩形管。內主框架采用120*60*5MM矩形管。內框架采用100*50*4MM矩形管。
2. 橋面采用WB325/1鋼格板。具體尺寸如下：橫桿間距為50MM，扁鋼尺寸為32*5MM，自重為48.4KG/M。
3. 護欄為100*50*4MM矩形管和80*40*4MM矩形管組成，橋尾板為5MM花紋板，唇板為14MM鐵板和3MM花紋板組成，輪胎是直徑為500MM的實心輪胎。
4. 液壓系統(tǒng)：Ø80液壓缸2個，密封件采用日本NOK牌，手動液壓動力起升。
5. 橋體與集裝箱連接處有帶掛鉤的鏈條，使汽車和登車橋緊密連接，保證工作時的安全可靠性。
6. 隨機配有兩個輪胎剎車裝置。
型號: DCQY10-0.8/ DCQY10-0.6
1. 橋主要支架采用Q345B高強度錳鋼為150*50*5MM的矩形管。內主框架采用120*60*5MM矩形管。內框架采用100*50*4MM矩形管。
2. 橋面采用WB325/1鋼格板。具體尺寸如下：橫桿間距為50MM，扁鋼尺寸為32*5MM，自重為48.4KG/M。
3. 護欄為100*50*4MM矩形管和80*40*4MM矩形管組成，橋尾板為5MM花紋板，唇板為14MM鐵板和3MM花紋板組成，輪胎是直徑為500MM的實心輪胎。
4. 液壓系統(tǒng)：Ø100液壓缸2個，密封件采用日本NOK牌，手動液壓動力起升。
5. 橋體與集裝箱連接處有帶掛鉤的鏈條，使汽車和登車橋緊密連接，保證工作時的安全可靠性。
6. 隨機配有兩個輪胎剎車裝置。
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